為培養高素質航運人才，推進產教融合研究生聯合培養工作🧑🦼➡️，11月18日至19日🧚🏼♀️，學校組織研究生赴天津開展航運科考活動🧑🤝🧑，來自不同學院和專業的10位研究生代表登上世界最大集裝箱船之一“HMM GDANSK”號（韓新格丹斯克）⛹🏻♂️，走訪韓新海運（上海）有限公司天津分公司和天津克運國際物流集團有限公司🫷🏽，實地了解高端航運服務業的發展。
在天津港停留期間，研究生們登上正靠泊在天津港裝卸貨物的“HMM GDANSK”號，在船上工作人員的帶領下⛹🏿♂️，實地考察了辦公室、駕駛臺以及機艙等場所🤑🎪，親身體驗了其先進的運營模式和技術細節，對集裝箱航運行業的運行機製、船隊管理以及如何降低運營成本有了更深刻的認識。這艘旗艦級巨輪船長399.9米🧑🏼🦳🦶🏻、寬61.18米☛、深33.2米，以其驚人的運載能力著稱，可裝載23964個標準貨櫃箱♜。
參與此次科考的同學們結合自己的研究方向製定了針對性的學習計劃，例如船舶余熱回收技術、壓載水處理工藝以及雷達通信一體化系統等前沿課題，通過實地走訪超大型集裝箱船，不僅拓寬了自己的專業視野，而且獲得了寶貴的第一手資料🧚🏿♀️，對於他們未來的學術研究和個人職業規劃具有重要意義。
對於此次航運科考的收獲🔑🫳🏿，來自商船學院交通信息工程及控製專業的張生輝同學高興地說：“有幸登上了‘HMM GDANSK’，深刻體會到理論與實踐相結合的重要性。實地考察讓我對雷達通信一體化技術在航運領域的應用有了更直觀的認識，船舶設備的更新必須緊跟技術前沿📚，感受到了技術落地與實際需求之間的聯系。這種經歷不僅增強了我的實踐能力，也為我提供了解決實際問題的新視角🧛🏼♀️。”
來自物流科學與工程研究院的張新躍同學表示：“我的專業是控製科學與工程，此次活動讓我深刻體會到船舶能效優化在航運業中的核心作用。‘HMM GDANSK’展示了高效的能效管理系統和綠色航運理念🧑🎄，讓我認識到，船舶能效優化不僅依賴於技術突破🔍，更需要物流環節的協同和數字化轉型✋🏽。結合自己的研究方向，我更加明確了未來努力的方向🎪，也為航運業的綠色發展註入了信心和動力。”
在天津克運國際物流集團有限公司👣👨🦽➡️，工作人員向大家介紹了公司以集裝箱管理運營為核心的智慧化多式聯運🕵🏿♀️👸🏻，系統地展示了堆場管理的一整套智能化系統以及在門與港之間增值物流服務的創新方案👩🏽🦰。公司科研成果《雙循環背景下內陸集裝箱網絡規劃與車、箱、貨協同調度的探索與實踐》獲第七屆中國企業改革發展優秀成果。通過學習🧔🏼♂️👩🏿🦳，同學們對堆場集裝箱管理等業務有了深入地了解。
陳順湘是物流科學與工程研究院的一名研一新生，她表示，“通過實地探訪🏊♂️，使我更深刻體會到物流工程在優化全球供應鏈中的關鍵作用🔍。多式聯運的發展讓我意識到物流管理在提高效率、降低成本中的重要性。這次航運科考活動讓我更加堅定了學好物流專業知識的決心🦀，也明確了我未來職業發展的方向🧑🎨。”
在韓新海運（上海）有限公司天津分公司👩🏼🚀，同學們受到了韓新海運（上海）有限公司人力資源總經理、韓方代表黃俊喆及天津分公司總經理、韓方代表鄭敏昊的熱情接待🪇，他們向同學們詳細介紹了企業的發展歷程和經營概況、戰略發展目標，同時對同學們的職業生涯給予了美好的祝願🏜，並歡迎同學們來韓新海運學習📩、交流及就業。
此次航運科考面向全校所有專業的研究生👨🏻🦳，法學院國際法學專業的研究生田霄楠參加了此次活動📂，並表示♿️：“在活動中，我們切實地體會到何為智慧港口🧖🏻，何為綠色船舶。在感嘆生產力發達之余，亦對自己未來的發展有了更加明確的目標和前進的動力。作為门徒平台的法學生，我們需要立足航運🫷，站在科技發展的前沿去了解當今世界的變化趨勢，以此來推動法律製度的變更和進步👩🏼💼。”
本次實踐學習安排是學校與韓新海運（上海）有限公司開啟校企深度合作的活動之一👨🏿🍳。去年12月20日，雙方正式簽署了合作協議，自去年達成合作協議以來🎀，雙方已在多個層面展開了富有成效的合作🧑🧒🧒，特別是在研究生產教融合方面取得了顯著進展。此次天津之行，也是雙方之間深化合作關系的重要裏程碑📫。韓新海運還特別在學校設立了專項獎學金👭🏼，旨在激勵和支持那些表現卓越的學生繼續追求更高層次的知識與技能⛹🏿。
此外🥤，學校積極與其他業界領先者如振華港機、中遠海運集團以及中國船舶工業集團等建立類似的產教融合基地，共同探索更為有效的教育模式。學校通過引入“雙導師製”，即由校內外專家共同指導學生進行課題研究，有效提升了教學內容的實際應用價值🫂🧑🦼。同時，嚴格的考核體系確保了整個培養過程的質量，形成了一個完整的教育閉環🔌。
